AIM TUBE

Reduce la contaminación acústica | Reduce considerablemente la emisión de partículas de los motores diésel | Reduce en gran medida la emision CO2 y NOx de los motores de combustión | Aumenta la vida útil del motor y la duración del aceite del mismo | Reduce el desgaste del embrague, la caja de cambios, las sistemas de encendido y de escape | Proporciona mayor rendimiento al motor, mejorando el arranque y la disponibilidad en frío | Optimiza el PAR motor, mayor elasticidad y reprís | En vehículos de baja potencia evita que el motor pierda fuerza al conectar el aire acondicionado | Conducción eficiente | El vehículo puede circular cómodamente en marchas largas y a baja velocidad, sin tirones | Ayuda pasar ITV

AIM TUBE se presenta en forma de cilindro prolongado, en cada una de sus bases, por un apéndice tubular que permite la entrada y salida del combustible. Existen cuatro formatos de comercialización dependiendo del diámetro de dichos apéndices (6 mm, 8 mm, 10 mm y 12 mm). Por cada 5.000 cc de motor se instala un dispositivo (hasta 5.000 cc un dispositivo, de 5.000 cc a 10.000 cc dos dispositivos, y así sucesivamente). Su duración es de 3 años. 

AIM TUBE es adaptable a todo tipo de motores alimentados por gasóil y gasolina (automóviles, camiones, autobuses, maquinaria, agrícola, motores riego, grupos electrógenos,..). AIM TUBE se instala en pocos minutos insertando el dispositivo en el TUBO DE ALIMENTACIÓN de combustible. En función del tipo de motor así lo instalaremos. Si instalamos varios dispositivos, estos se insertan “en serie”, uno detrás de otro.

INSTALACIÓN

INSTALACIÓN EN EL TUBO DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE, ANTES O DESPUES DEL FILTRO.

Se realizará en aquellos motores que no tengan tubo de retorno o que retorne poca
cantidad de combustible al depósito. Esta instalación se recomienda también para aquellos
motores de gran consumo o para aquellos motores sometidos a un uso continuado.
Se puede realizar antes o después del filtro de combustible. Nunca en rampa de
inyección.

INSTALACIÓN EN EL TUBO DE RETORNO DE COMBUSTIBLE AL
DEPÓSITO.

Se realizará en aquellos motores que retornen una cantidad de combustible al depósito suficiente para poder ser tratado. Se puede realizar en cualquier tramo del tubo de retorno.

 © 2020 ARBEITSAU